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  • 深圳地铁四期线网票价出炉 5166个起终点票价下降 地铁票计价“就低不就高”
    2022-08-26 08:30
    来源: 深圳晚报

    深圳地铁四期线网票价出炉 5166个起终点票价下降 地铁票计价“就低不就高”

    人工智能朗读:

    ▲深圳市城市轨道交通第四期建设规划调整方案示意图。深圳地铁供图

    读特客户端·深圳新闻网2022年8月26日讯(深圳晚报记者 董玉含 通讯员 徐畅)8月25日,深晚记者从深圳市地铁集团获悉,深圳市城市轨道交通四期线网票价已经正式出炉,四期多条新线预计于2022年年底陆续开通,新票价表将从四期首条新线开通之日起执行。票价计价方案仍按照“最短路径”及“就低不就高”的原则执行,开通后全网将有5166个OD点(出行起终点)票价将出现下降。

    全网里程将达547公里

    深圳城市轨道交通四期12号线、14号线、16号线、6号线支线、11号线东延段(福田-岗厦北)以及10号线岗厦北站预计将于2022年年底前陆续开通初期运营。届时,深圳市地铁运营线路将达到16条,车站369座(含换乘站),全网里程达到547公里。

    随着线路里程的延长,深圳地铁线网普通车厢最高票价由原来的13元增加至15元。其中最远路径为12号线海上田园东站至14号线沙田站,为91.75公里,票价15元。

    出行起终点新增53379个

    据了解,目前深圳市地铁全网出行起终点共83521个,随着四期新线的开通,起终点将新增53379个,增幅为63.91%。那么,地铁票价与之前相比是否有上涨?

    对此,深圳地铁有关负责人表示“深圳地铁票价将按照‘就低不就高’原则计算。”即,深圳地铁计费里程按照最短路径方法确定:即对于同一起、终点间存在2条及以上可能的出行路线的情况,选择其中里程最短的路线确定计费。

    由于四期新线开通后,部分站点间的最短路径较之前缩短,该部分区段的票价将会有所下降。以5号线灵芝站至11号线福永站的票价变化为例:12号线开通前,灵芝站到福永站需经5号线到前海湾站,再换乘11号线到达福永站,最短线路里程为24.38公里,票价为7元。12号线开通后,灵芝站可由12号线直达福永站,最短线路里程缩短为17.20公里,票价为5元,下降了2元。但不管乘客选择哪条线路出行,都将按照其中最短的里程——即12号线直达的距离进行计算,即收取票价5元。

    据介绍,随着12号线、14号线、16号线、6号线支线、11号线东延段福岗区间以及10号线岗厦北站陆续开通,深圳地铁线网将有5166个起终点票价出现1元至5元不等的下降,占全网起终点总数的6.19%。

    四期全面上线“人脸识别”

    新票价表将从四期首条新线开通之日起执行。深圳地铁有关负责人介绍,票务技术人员已提前介入,正在对既有线12000多台票务设备进行软硬件升级改造,并按照计划有条不紊的开展新技术培训、联调测试、故障演练等工作,以实现新票价表导入,既有线票务设备更新,及新线设备的系统互联互通。

    智慧票务系统建设也正在紧锣密鼓的进行当中,包括自主发码系统、脸码互通、智慧客服中心、AI数字员工虚拟客服等票务系统“黑科技”将随着新线开通同步亮相。该负责人介绍:“四期线路所有闸机将全面上线‘人脸识别’过闸功能,乘客通过车站自助票务设备注册开通人脸识别功能后,即可在安装有人脸识别模块的闸机刷脸进出闸;同时为保障新线和既有线路互联互通,深圳地铁将推出‘脸码互通’方案来解决既有线路暂时不能刷脸过闸的问题。”

    此外,依托自主发码系统,多种乘车码之间的互联互通有望得以实现,而智慧客服中心和AI数字员工虚拟客服能够为解答乘客问题提供更加智慧、更加便利的渠道,其中AI数字员工虚拟客服属行业首创,地铁场景将呈现出满满的“科技感”。值得一提的是,智慧票务系统将全面使用国产操作系统和数据库来为乘客提供服务,深圳地铁表示,将全力以赴确保所有票务“黑科技”能够如期而至,切实提升地铁服务水平和市民出行体验。

    [编辑:黄春才]
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